Recentemente, la temperatura è generalmente scesa e sta per entrare in inverno, e il bulldozer, in quanto macchina e attrezzatura per l'edilizia all'aperto, ha i suoi requisiti speciali per lavorare in un ambiente a bassa temperatura. Di seguito, presentiamo le precauzioni per l'uso dei bulldozer HAITUI in inverno sotto cinque aspetti.
Olio motore
1. Il motore può funzionare normalmente e il ruolo dell'olio è fondamentale, poiché può lubrificare, raffreddare, pulire, sigillare, ridurre il rumore del motore, ecc. Tuttavia, quando la viscosità dell'olio aumenta a bassa temperatura, la fluidità diminuisce, risultando in un lungo periodo di avviamento a freddo, aumentando l'usura del motore e compromettendone gravemente le prestazioni, quindi è necessario sostituire tempestivamente il grado appropriato di olio motore in base alla temperatura ambiente. Innanzitutto bisogna capire il significato del modello dell'olio motore, ad esempio 5W-30, "W" è l'abbreviazione di Winter, più piccolo è il numero davanti alla "W", migliore è la fluidità dell'olio alle basse temperature e può proteggere meglio il motore in caso di freddo intenso. Più alto è il numero dopo la "W", significa che l'olio può ancora mantenere un'elevata viscosità cinematica a 100 gradi, che può lubrificare meglio il motore alle alte temperature.
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NO. |
Temperatura |
Olio motore (SAE) |
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1 |
-35 grado ~10 gradi |
0W-20 |
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2 |
-35 grado ~30 gradi |
0W-30 |
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3 |
-35 grado ~40 gradi |
0W-40 |
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4 |
-30 grado ~30 gradi |
5W-30 |
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5 |
-30 grado ~50 gradi |
5W-40 |
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6 |
-20 grado ~40 gradi |
10W-30 |
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7 |
-20 grado ~50 gradi |
10W-30 |
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8 |
-10 grado ~50 gradi |
10W-30 |
A -35 gradi, non è possibile superare il test di flusso dell'olio lubrificante viscoso
Diesel
L'olio diesel in un ambiente a bassa temperatura aumenta la viscosità, scarsa fluidità, facile da cerare, intasare le tubazioni del carburante, scarsa atomizzazione, con conseguente impossibile avviamento del motore, facile stallo durante il lavoro, ecc. Pertanto, in un ambiente a bassa temperatura, la luce È necessario selezionare olio diesel con viscosità diluita e basso punto di congelamento. In generale, il punto di congelamento del diesel dovrebbe essere inferiore alla temperatura locale della stagione corrente di 7~10 gradi.
2.Refrigerante
Parte integrante del motore è anche il liquido refrigerante, nello specifico antigelo, antiebollizione e anticorrosione. Il refrigerante aggiunto dal bulldozer Liugong quando lascia la fabbrica può funzionare normalmente in un ambiente di -30 gradi e, per le attrezzature che lavorano in aree estremamente fredde, prestare attenzione a sostituirlo con un refrigerante speciale. Il ciclo di sostituzione del liquido refrigerante dura generalmente due anni o 2000 ore, a seconda di quale evento si verifica per primo, si prega di rabboccare lo stesso tipo di liquido refrigerante in tempo quando manca.
3. Brezza calda
Quando la temperatura scende, il conducente deve accendere l'aria calda e alcuni modelli devono aprire l'interruttore della valvola a sfera del tubo dell'acqua dell'aria calda e l'acqua calda entra nell'evaporatore per riscaldare la cabina. Quando non c'è aria calda, verificare che le due valvole a sfera del tubo dell'acqua (tubi di ingresso e di ritorno) siano aperte.
5.Preriscaldare il motore
In un ambiente a bassa temperatura, è un passo molto importante riscaldare il motore, la temperatura del motore aumenta in modo che il carburante possa essere completamente bruciato e l'olio forma un film protettivo efficace per lubrificare le coppie di movimento e i compressori. Generalmente, preriscaldare per 3~5 minuti, avviare il lavoro a basso carico e attendere che il liquido refrigerante raggiunga la temperatura ottimale, quindi eseguire il lavoro a carico pesante. Cercare di evitare avviamenti multipli e avviamenti prolungati a freddo: avviamenti multipli aggraveranno l'usura delle parti mobili e ridurranno la durata delle parti e del motore.