I dati diffusi dalla China Construction Machinery Industry Association mostrano che i 25 produttori di escavatori inclusi nelle statistiche a novembre 2019 hanno venduto un totale di 19.316 escavatori, con un incremento del 21,7% su base annua. Il mercato interno ha venduto 17.159 unità, con un aumento su base annua del 21,2%. Esportate 2.157 unità, con un aumento su base annua del 25,6%.
Da gennaio a novembre di quest'anno, il volume totale delle vendite è stato di 215.538 unità, con un aumento su base annua del 15%; le vendite interne cumulative sono state di 191.839 unità, con un incremento su base annua del 12,8%; le esportazioni cumulative sono state di 23.699 unità, con un incremento su base annua del 36,6%.
Nel 2018, il volume complessivo delle vendite di escavatori per l'intero anno ha raggiunto 203.420 unità, con un incremento anno su anno del 45,0%. Dall'inizio di quest'anno, l'aumento delle vendite si è ridotto a causa dell'alta base. Tuttavia, è scontato che il volume delle vendite nel 2019 supererà l'anno precedente e raggiungerà un livello record.
Un venditore di un produttore di escavatori ha dichiarato a First Financial News che le vendite di escavatori di quest'anno sono davvero buone, prima di tutto a causa della sostituzione delle macchine. In secondo luogo, nonostante la pressione al ribasso sull'economia, molti progetti infrastrutturali di grandi dimensioni vengono attuati o saranno attuati immediatamente. Ad esempio, i progetti di investimento di transito ferroviario fortemente promossi dallo stato forniranno supporto per la continua crescita delle vendite di escavatori.
Secondo l'analisi di Bohai Securities, il volume delle vendite di macchine edili rappresentate da escavatori ha continuato a crescere dal 2019, principalmente a causa di quattro aspetti: in primo luogo, l'aumento degli investimenti in immobilizzazioni immobiliari e infrastrutturali e il recupero della domanda a valle ; e in secondo luogo, l'acquisto di progetti intorno al 2011 I macchinari hanno raggiunto il ciclo di sostituzione e vi è una forte domanda di rinnovo. Il terzo è che i requisiti di protezione ambientale stanno diventando sempre più severi e che i veicoli che non soddisfano gli standard di emissione sono soggetti a restrizioni operative. Il quarto è che "Belt and Road" guida l'esportazione di macchine edili.